Kamakailan ay pinalipad ng U-2 Dragon Lady, ang high-altitude, all-weather reconnaissance aircraft ng Air Force, ang huling optical strip camera mission nito sa Bill Air Force Base.
Gaya ng paliwanag ni Tenyente Hailey M. Toledo, 9th Reconnaissance Wing Public Affairs, sa artikulong “End of an Era: U-2s on Last OBC Mission,” ang misyong OBC ay kukuha ng mga litrato sa matataas na lugar sa liwanag ng araw at lilipat sa unahan ng suporta. Ang lokasyon ng labanan ay ibinigay ng National Geospatial-Intelligence Agency. Ang hakbang na ito ay nagbibigay-daan sa processor na isama ang pelikula nang mas malapit sa koleksyon ng reconnaissance na kinakailangan para sa misyon.
Sinabi ni Adam Marigliani, Collins Aerospace Engineering Support Specialist: “Ang kaganapang ito ang nagtatapos sa isang dekadang kabanata sa Bill Air Force Base at pagproseso ng pelikula at nagbubukas ng isang bagong kabanata sa digital na mundo.”
Nakipagtulungan ang Collins Aerospace sa 9th Intelligence Squadron sa Beale Air Force Base upang mag-download ng mga imahe ng OBC mula sa mga misyon ng U-2 sa buong mundo bilang suporta sa mga layunin ng Air Force.
Ang misyon ng OBC ay nagpatakbo sa Bill AFB sa loob ng halos 52 taon, kasama ang unang U-2 OBC na ipinadala mula sa Beale AFB noong 1974. Kinuha mula sa SR-71, ang OBC ay binago at sinubukan sa paglipad upang suportahan ang plataporma ng U-2, na pumalit sa matagal nang IRIS sensor. Bagama't ang 24-pulgadang focal length ng IRIS ay nagbibigay ng malawak na saklaw, ang 30-pulgadang focal length ng OBC ay nagbibigay-daan para sa isang makabuluhang pagtaas sa resolution.
"Napanatili ng U-2 ang kakayahang magsagawa ng mga misyong OBC sa pandaigdigang saklaw at may mga dinamikong kakayahan sa pag-deploy ng puwersa kung kinakailangan," sabi ni Lt. Col. James Gayser, kumander ng 99th Reconnaissance Squadron.
Ang OBC ay inilalagay upang suportahan ang iba't ibang misyon, kabilang ang tulong pinansyal mula sa Bagyong Katrina, ang insidente sa planta ng kuryenteng nukleyar sa Fukushima Daiichi, at ang mga operasyon ng Enduring Freedom, Iraqi Freedom, at Joint Task Force Horn of Africa.
Habang tumatakbo sa ibabaw ng Afghanistan, kinunan ng U-2 ng imahe ang buong bansa kada 90 araw, at ginamit ng mga yunit sa buong Department of Defense ang imahe ng OBC upang magplano ng mga operasyon.
“Lahat ng piloto ng U-2 ay magkakaroon ng kaalaman at kasanayan upang magamit ang mga sensor sa iba't ibang hanay ng misyon at mga lokasyon ng operasyon upang matugunan ang mga pangangailangan sa priyoridad na pangangalap ng impormasyon ng heograpikong kumander ng combatant,” sabi ni Geiser. “Habang patuloy na lumalaki ang pangangailangan para sa mas magkakaibang mga kinakailangan sa pagkolekta, ang programa ng U-2 ay magbabago upang mapanatili ang kaugnayan sa labanan sa iba't ibang kakayahan ng C5ISR-T at mga tungkulin sa pagsasama ng Air Force sa labanan.”
Ang pagsasara ng OBC sa Bill AFB ay nagbibigay-daan sa mga yunit ng misyon at mga kasosyo na magtuon ng mas malaking enerhiya sa mga kakayahan, taktika, pamamaraan at pamamaraan para sa emerhensiya, at mga konsepto sa pag-empleyo na direktang sumusuporta sa problema sa pagbabanta na nakatakdang isulong ang buong misyon ng 9th Reconnaissance Wing.
Ang U-2 ay nagbibigay ng high-altitude, all-weather surveillance at reconnaissance, araw o gabi, bilang direktang suporta sa pwersa ng US at mga kaalyado. Nagbibigay ito ng kritikal na koleksyon ng imahe at nagbibigay ng senyales ng impormasyon sa mga gumagawa ng desisyon sa lahat ng yugto ng tunggalian, kabilang ang mga indikasyon at babala sa panahon ng kapayapaan, mababang intensidad ng tunggalian, at malawakang labanan.
Ang U-2 ay may kakayahang mangolekta ng iba't ibang imahe, kabilang ang multispectral electro-optical, infrared at synthetic aperture radar products na maaaring iimbak o ipadala sa mga ground development center. Bukod pa rito, sinusuportahan nito ang high-resolution, wide-area weather coverage na ibinibigay ng mga optical strip camera na gumagawa ng mga tradisyonal na produktong film, na binuo at sinusuri pagkatapos nilang lumapag.
Kunin ang pinakamahusay na balita, kwento, at tampok sa abyasyon mula sa The Aviation Geek Club sa aming newsletter, na direktang ihahatid sa iyong inbox.
Oras ng pag-post: Hulyo 21, 2022